Sažetak: 28. veljače 2020. objavljen je članak „vrijeme je za početak nove runde izgradnje infrastrukture“, koji je izazvao veliku pozornost i raspravu o „novoj infrastrukturi“ na tržištu. Nakon toga, CCTV vijesti su navele nabojni stup kao jedno od sedam glavnih područja izgradnje nove infrastrukture.

1. Trenutno stanje hrpe za punjenje

Nova infrastruktura uglavnom se usredotočuje na znanost i tehnologiju, uključujući izgradnju 5G baznih stanica, UHV, međugradske brze željeznice i međugradski željeznički prijevoz, nove punjačnice za vozila na energiju, velike podatkovne centre, umjetnu inteligenciju i industrijski internet. Kao infrastruktura za dopunu energije električnih vozila, važnost punjača ne može se zanemariti.

Razvoj vozila na novu energiju jedini je način da Kina prijeđe iz velike automobilske zemlje u moćnu automobilsku zemlju. Poticanje izgradnje infrastrukture za punjenje snažno je jamstvo za provedbu ove strategije. Od 2015. do 2019. godine broj stanica za punjenje u Kini povećao se sa 66 000 na 1 219 000, a broj vozila na novu energiju povećao se s 420 000 na 3,81 milijuna u istom razdoblju, a odgovarajući omjer stanica za punjenje vozila smanjio se sa 6,4:1 u 2015. na 3,1:1 u 2019. godini, a poboljšane su i stanice za punjenje.

Prema nacrtu plana razvoja industrije vozila na nova energetska goriva (2021.-2035.) koji je izdalo Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije, procjenjuje se da će broj vozila na nova energetska goriva u Kini do 2030. godine dosegnuti 64,2 milijuna. Prema cilju izgradnje pilota vozila od 1:1, u sljedećih deset godina u Kini postoji jaz od 63 milijuna u izgradnji pilota za punjenje, a procjenjuje se da će se formirati tržište izgradnje infrastrukture za pilote za punjenje vrijedno 1,02 bilijuna juana.

U tu svrhu, mnogi su se divovi uključili u područje punjenja automobila, a "lovačka" akcija u budućnosti započela je na svestran način. U ovoj borbi za "pogled na novac", ZLG je naporno radio na pružanju visokokvalitetne usluge za tvrtke koje se bave punjenjem automobila.

2. Klasifikacija stanica za punjenje

1. AC pilot

Kada je snaga punjenja manja od 40 kW, AC izlaz punjača pretvara se u DC za punjenje ugrađene baterije putem punjača vozila. Snaga je mala, a brzina punjenja spora. Općenito se instalira na privatnim parkiralištima zajednice. Trenutno se većina slučajeva odnosi na kupnju vozila za slanje stupova, a kontrola troškova cijelog stupa je relativno stroga. AC stup se općenito naziva stupom za sporo punjenje zbog svog načina sporog punjenja.

2. DC pilot:

Snaga punjenja uobičajenog istosmjernog stupa je 40 ~ 200 kW, a procjenjuje se da će standard za prekomjerno punjenje biti izdan 2021. godine, a snaga može doseći 950 kW. Izlazna istosmjerna struja iz stupa za punjenje izravno puni bateriju vozila, koja ima veću snagu i veću brzinu punjenja. Općenito se instalira na centraliziranim mjestima za punjenje kao što su autoceste i punionice. Priroda rada je jaka, što zahtijeva dugoročnu profitabilnost. Istosmjerni stup ima veliku snagu i brzo punjenje, što se naziva i stup za brzo punjenje.

3. ZLG se obvezuje pružati odgovarajuća rješenja za stanice za punjenje

Osnovana 1999. godine, tvrtka Guangzhou Ligong Technology Co., Ltd. pruža čipove i inteligentna IOT rješenja za industrijske i automobilske elektroničke korisnike, pružajući kupcima profesionalnu tehnologiju i usluge tijekom cijelog životnog ciklusa proizvoda, od evaluacije odabira, razvoja i dizajna, testiranja i certificiranja do masovne proizvodnje i borbe protiv krivotvorenja. ZLG, koji je dio nove infrastrukture Zhabeu, pruža odgovarajuće rješenje za punjenje.

1. Točenje hrpe

AC stup ima nisku tehničku složenost i visoke zahtjeve za troškove, uglavnom uključujući jedinicu za upravljanje punjenjem, punjač i komunikacijsku jedinicu. Trenutne zalihe i naknadni prirast uglavnom dolaze od kupnje automobila, uglavnom od potpore tvornice automobila. Istraživanje i razvoj cijelog stupa za punjenje uključuje samostalno proučavanje tvornice vozila, poduzeća za pomoćne dijelove tvornice vozila i pomoćnih objekata poduzeća za stupove za punjenje.

AC stup je u osnovi baziran na ARM arhitekturi MCU-a, koja može zadovoljiti funkcionalne zahtjeve. ZLG može osigurati proizvode za napajanje, MCU, komunikacijske module.

Tipični blok dijagram opće sheme prikazan je u nastavku.

2. DC hrpa

Sustav DC pilota (pilo za brzo punjenje) relativno je složen, uključujući detekciju stanja, punjenje, punjenje, kontrolu punjenja, komunikacijsku jedinicu itd. Trenutno mnogi divovi moraju osvojiti tržište i natjecati se za teritorij, a tržišni udio treba integrirati.

ZLG može osigurati glavnu ploču, MCU, komunikacijski modul, standardni uređaj i druge mogućnosti.

Tipični blok dijagram opće sheme prikazan je u nastavku.

4. Budućnost gomile za punjenje

Pod pritiskom divova, industrija napajalnih stupova prolazi kroz velike promjene. Iz perspektive trenda razvoja, neizbježno je da će broj napajalnih stupova postajati sve veći, poslovni modeli će se preklapati, a elementi interneta će se integrirati.

Međutim, kako bi osvojili tržište i teritorij, mnogi divovi se bore na svoj način, bez koncepta „dijeljenja“ i „otvaranja“. Teško je međusobno dijeliti podatke. Čak se ni funkcije međusobnog povezivanja punjenja i plaćanja između različitih divova i različitih aplikacija još uvijek ne mogu ostvariti. Do sada nijedna tvrtka nije uspjela integrirati relevantne podatke svih punjača. To znači da ne postoji jedinstveni standard među punjačima, što otežava zadovoljavanje potražnje. Teško je formulirati jedinstveni standard, što ne samo da vlasnicima automobila otežava jednostavno uživanje u iskustvu punjenja, već i povećava kapitalna ulaganja i vremenske troškove divova u punjačima.

Stoga će brzina razvoja i budući uspjeh ili neuspjeh industrije nabijanja pilota ovisiti o tome može li se jedinstveni standard u velikoj mjeri formulirati.