Trenutno se nova energetska vozila kreću iz primarne faze u srednje i napredne faze, to jest, od 1,0 ERA elektrifikacije do 2.0 ERA karakterizirane povezivanjem i inteligencijom, osnažit će pametne gradove i temeljne komponente. Inovativni razvoj industrijskih lanaca poput baterija i rudarstva litija ne samo da može poboljšati korisničko iskustvo, već i sudjelovati u društvenom upravljanju i donositi razarajuće promjene u socijalnoj ekonomiji. Stoga će inteligentna mrežna veza biti prava "konkurencija" na novoj stazi energetskog vozila. Na primjer, u usporedbi s potrebom da se uspostavi kompletna servisna mreža za punjenje i izmjenu za transformaciju elektrifikacije automobila, inteligentna mrežna veza može učinkovito riješiti problem dinamičkog podudaranja vozila i gomile, te izbjegavati pojavu „novih energetskih vozila u redu za 4 sata u automatskom području autocesta“.

Trenutno, kako se nova energetska vozila kreću s politike + tržišta na dva kotača u razdoblje kompletne marketinške, u usporedbi s prvom polovicom opskrbe energijom iz nafte u električnu energiju, softver postaje temeljna konkurentnost automobila i pokretanje auto dijelova koncepata i kategorija, poput Polupontora i srednjih komponenta, kao i kontrola, kao i kontrola, senzorskih platformi, senzorskih platforma Kontrolne platforme, prepoznavanje glasa i drugi softver postaju industrijski lanac važan dio. U ovom slučaju, kako su nova kineska energetska vozila i dalje vodila problem s kojim se sve stranke moraju izravno suočiti.

Vrijedno je napomenuti da su, iako su nova kineska energetska vozila imala svoje početne temelje i razvoj u područjima informatizacije, umrežavanja i umjetne inteligencije, također su izloženi neki problemi, poput ovisnosti materijala baterije o uvozu, nezrele tehnologije autonomne vožnje i podataka. Nedovoljna kontrola sigurnosti, nepotpuni prateći zakoni i propisi itd.

Stoga, ako Kina želi shvatiti inovaciju i nadogradnju novog lanca industrije energetskih vozila na inteligentnu mrežnu vezu, možemo naučiti iz iskustva i praksi industrijskog lanca kada je prvi lanac industrije osnovan: sve stranke nastavljaju promovirati prekograničnu suradnju s otvorenim stavom i naporno rade na poveznici „zaglavljenog vrata“. Napravite proboj jedan po jedan kako biste izgradili stabilan i učinkovit lanac opskrbe i industrijsku ekologiju; Nastavite pridavati važnost istraživanju i razvoju novih jezgrenih komponenti, „jaka jezgra i čvrsta duša“; Ubrzajte inovativnu primjenu digitalnih tehnologija kao što je "Big Cloud Mobile Smart Chain" i izgradite kolaborativnu infrastrukturu "ljudi-vozila-vozila-cestu"; Aktivno istražite automobilske proizvode prikladne za različite scenarije aplikacija i odgovorite na raznolike zahtjeve na tržištu ...