Mali bageri jedna su od najbrže rastućih vrsta opreme, a čini se da se njihova popularnost i dalje povećava. Prema podacima iz izvanrednih istraživanja, globalna prodaja malih bagera dosegla je najvišu točku prošle godine, veća od 300 000 jedinica.
Tradicionalno, glavna tržišta za mikro-ekstravatore bile su razvijene zemlje, poput Japana i zapadne Europe, ali njihova se popularnost u mnogim ekonomijama u nastajanju povećala u posljednjem desetljeću. Najpoznatija od njih je Kina, koja je trenutno najveće mini tržište mini bagera na svijetu.
S obzirom na to da mini-ekscavatori u osnovi mogu zamijeniti ručni rad, sigurno ne nedostaje radnika u najnaseljenijim zemljama na svijetu. Ovo je možda iznenađujuća promjena. Iako situacija možda nije poput kineskog tržišta, molimo vas da za više detalja potražite u stupcu "Kina i mali bageri".
Jedan od razloga zašto su mini bageri popularni je taj što je lakše napajati manje i kompaktnije strojeve s električnom energijom od tradicionalne dizelske snage. U ovom slučaju, posebno u urbanim središtima naprednih gospodarstava, obično postoje strogi propisi o buci i emisijama.
Ne nedostaje proizvođača OEM-a koji razvijaju ili puštaju električne mini bagere-već u siječnju 2019., Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) objavio je da će do sredine 2020. početi pokrenuti niz električnih kompaktnih bagera (EC15 do EC27). ) I utovarivači kotača (L20 do L28) i zaustavili su novi razvoj ovih modela na temelju dizelskih motora.
Drugi OEM koji traži napajanje na ovom polju opreme je JCB, koji je opremljen minijaturnim električnim bagerom tvrtke 19C-1E. JCB 19C-1E pokreću četiri litij-ionske baterije, koje mogu osigurati 20kWh skladištenja energije. Za većinu malih kupaca bagera, sve radne smjene mogu se završiti s jednim punjenjem. Sam 19C-1E snažan je kompaktni model s nula emisije ispušnih plinova tijekom uporabe i mnogo je mirniji od standardnih strojeva.
JCB je nedavno prodao dva modela tvornici J Coffey u Londonu. Tim Rayner, menadžer operativnog poslova Odjela za postrojenje u Coffeyu, komentirao je: "Glavna korist je što tijekom upotrebe nema emisija. Kada koriste 19C-1E, naši radnici neće utjecati na dizelske emisije. Budući da su oprema za kontrolu emisija (poput vađenja uređaja i cijevi) više nije potrebna, ograničena industrija, sada su jasna i sigurnije u skladu s JCB-om.
Drugi OEM koji se fokusira na električnu energiju je Kubota. "Posljednjih godina popularnost malih bagera pogonjenih alternativnim gorivima (poput električnog) brzo se povećala", rekao je Glen Hampson, menadžer poslovnog razvoja u Kubota UK.
„Glavna pokretačka snaga za to je električna oprema koja operatorima omogućuje rad u propisanim područjima s niskim emisijama. Motor također može omogućiti rad u podzemnim ograničenim prostorima bez stvaranja štetnih emisija. Smanjeni izlaz buke također je prikladan za izgradnju u gradovima ili gusto popunjenim okruženjima."
Početkom godine Kubota je u Kyotu u Japanu lansirala kompaktni minijaturni prototip električnog bagera. Hampson je dodao: "U Kuboti će nam prioritet uvijek biti razvijanje strojeva koji udovoljavaju kupcima i električnim razvojnim strojevima omogućit će nam da se to dogodi."
Bobcat je nedavno objavio da će pokrenuti novu seriju malih bagera od 2-4 tona, uključujući novu seriju od pet kompaktnih bagera: E26, E27Z, E27, E34 i E35Z. Tvrtka tvrdi da je jedna od izvanrednih značajki ove serije koncept dizajna unutarnjeg zida cilindra (CIB).
Miroslav Konas, menadžer proizvoda Bobcat bagera u Europi, Bliski Istok i Afrika, rekao je: „Sustav CIB-a dizajniran je tako da prevlada najslabiju vezu u mini-excavatorima-cilindri s procvatom mogu lako oštetiti ovu vrstu bagera. Na primjer, prilikom utovarivanja otpada i građevinskih materijala uzrokovani su sporednim kolicima.
"To se postiže zatvaranjem hidrauličkog cilindra u proširenoj strukturi nosača, izbjegavajući na taj način sudare s vrhom oštrice i stranom vozila. U stvari, struktura bum -a može zaštititi hidraulički cilindar na bilo kojem položaju."
Zbog nedostatka kvalificiranih operatera u industriji, nikada nije bilo važnije učiniti one koji ustraju sretnima. Volvo CE tvrdi da nova generacija 6-tonskog ECR58 F kompaktnog bagera ima najstrašnije kabina u industriji.
Pojednostavljena radna stanica i korisničko iskustvo podržavaju zdravlje, samopouzdanje i sigurnost operatera. Položaj sjedala na džojstik izmijenjen je i poboljšan, dok je još uvijek suspendirana zajedno-Volvo građevinska oprema rekla je da je tehnologija uvedena u industriju.
Kabina je dizajnirana tako da osigura najvišu razinu pogodnosti operatera, uz zvučnu izolaciju, brojne prostore za skladištenje i 12V i USB priključke. Potpuno otvoreni prednji prozori i klizni bočni prozori olakšavaju svestrani vid, a operator ima zamašnjak u automobilu, pet inčni zaslon u boji i jednostavne izbornike.
Udobnost operatera zaista je važna, ali još jedan razlog širokog popularnosti segmenta mini bagera je kontinuirano širenje raspona pruženih dodataka. Na primjer, ECR58 Construction ECR58, Volvo Construction Equip, ima razne dodatke za jednostavne za postavljanje, uključujući kante, prekidače, palčeve i nove nagnute brze spojke.
Kada je govorio o popularnosti malih bagera, izvršni direktor za istraživanje off-automa Chris Sleight naglasio je priloge. Rekao je: "Na svjetlijem kraju, raspon raspoloživih dodataka je širok, što znači da su [mali bageri] često pneumatski alati popularniji od ručnih radnika. To je dijelom zato što pomaže u smanjenju utjecaja buke i vibracija na radnike i zato što može odbaciti radnike iz alata."
JCB je jedan od mnogih OEM -ova koji žele kupcima pružiti električne mogućnosti za mini bagere
Slater je također dodao: "U Europi, pa čak i u Sjevernoj Americi, mali bageri zamjenjuju druge vrste opreme. Na najvišoj kraju ljestvice, njegov manji otisak i kapacitet propadanja od 360 stupnjeva znače da je sada općenito bolji od opterećenja rovokopaca. Stroj je popularniji."
Bobcatov Konas složio se s važnom prilogom. Rekao je: "Različite vrste kanti koje pružamo i dalje su glavni" alati "u 25 različitih serija pričvršćivanja koje pružamo za mini bagere, ali s naprednijim lopatom razvojem kanti, ovaj se trend razvija. Hidraulički dodaci postaju sve popularniji. Zbog toga smo postali A-SAC sustav koji se koristi u toj mahuniji, a to se na tržištu koristi do pet neovisnih. upravljati takvim složenim dodacima.
"Kombinacija hidrauličkih pomoćnih linija postavljenih ruku s opcionalnom A-SAC tehnologijom može pružiti širok spektar mogućnosti prilagodbe stroja kako bi se ispunili bilo koji dodatni zahtjevi, što dodatno poboljšava ulogu ovih bagera kao izvrsnih nositelja alata."
Hitachi Construction Machinery (Europa) objavio je bijelu knjigu o budućnosti europskog sektora kompaktne opreme. Istaknuli su da 70% mini bagera koji se prodaju u Europi teže manje od 3 tone. To je zbog činjenice da dobivanje dozvole lako može povući jedan od modela na prikolici s redovnom vozačkom dozvolom.
Bijeli papir predviđa da će daljinsko nadzor igrati sve važniju ulogu na tržištu kompaktne građevinske opreme, a mini bageri su važan njegov dio. Izvještaj kaže: „Praćenje lokacije kompaktne opreme posebno je važno jer se često premješta s jednog mjesta na drugo na drugo.
Stoga podaci o lokaciji i radnom vremenu mogu pomoći vlasnicima, posebno zakupama tvrtkama, planu, poboljšanju učinkovitosti i rasporedu rada. Sa sigurnosnog stajališta, točne informacije o lokaciji također su ključne-mnogo je lakše ukrasti manje strojeve nego pohraniti veće, tako da je krađa kompaktnih uređaja češća. ”
Različiti proizvođači koriste svoje male bagere za pružanje različitih telematičkih kompleta. Ne postoji industrijski standard. Hitachi mini bageri povezani su s globalnim e-uslugama daljinskog praćenja, a podacima se može pristupiti i putem pametnih telefona.
Iako su lokacije i radno vrijeme ključni za informacije, izvješće nagađa da će vlasnici opreme sljedeće generacije htjeti pogledati detaljnije podatke. Vlasnik se nada da će dobiti više podataka od proizvođača. Jedan od razloga je priliv mlađih, više tehnoloških kupaca koji mogu bolje razumjeti i analizirati podatke kako bi poboljšali produktivnost i učinkovitost. ”
Takeuchi je nedavno lansirao kompaktni hidraulički bager TB257FR, koji je nasljednik TB153FR. Novi bager ima
Pomak od lijeve desne strane u kombinaciji s tijesnim ljuljačkom repa omogućava mu da se potpuno okreće s malo prekrivanja.
Radna težina TB257FR iznosi 5840 kg (5,84 tona), dubina kopanja je 3,89m, maksimalna udaljenost produženja je 6,2 m, a sila kopanja kante je 36,6kn.
Lijeva i desna funkcija procvata omogućuje TB257FR da iskopava pomak u lijevom i desnom smjeru bez potrebe za preuređivanjem stroja. Osim toga, ova značajka održava više protuteže usklađenih sa središtem stroja, poboljšavajući na taj način stabilnost.
Kaže se da je još jedna prednost ovog sustava sposobnost da se procvata stavi iznad središta, što čini gotovo moguće izvršiti potpunu rotaciju unutar širine staze. To ga čini idealnim za rad na raznim ograničenim gradilištima, uključujući projekte cesta i mostova, gradske ulice i između zgrada.
"Takeuchi je rado pružiti TB257FR našim kupcima", rekla je Toshiya Takeuchi, predsjednica Takeuchija. „Takeuchijeva predanost našoj tradiciji inovacije i napredne tehnologije ogleda se u ovom stroju. Procvat lijevog i desnog pomaka omogućava veću radnu svestranost, a nisko gravitacijsko središte i optimizirani kontra težinski postavljanje stvaraju izuzetno stabilnu platformu. Teški kapacitet je sličan tradicionalnim strojevima.
Shi Jang iz izvanrednih istraživanja izdao je oprezno upozorenje na kinesko tržište i male bagere, upozoravajući da tržište može postati zasićeno. To je zato što su neki kineski maridenci koji žele brzo povećati svoj tržišni udio smanjili cijenu svojih malih bagera za oko 20%. Stoga, kako prodaja raste, marže profita su stisnute, a na tržištu sada ima više strojeva nego ikad prije.
Prodajna cijena malih bagera pala je za najmanje 20% u odnosu na prošlu godinu, a tržišni udio međunarodnih proizvođača smanjio se jer ne mogu značajno smanjiti cijene zbog svojih mehaničkih dizajna visokog specifikacije. Planiraju ubuduće uvesti neke jeftinije strojeve, ali sada je tržište prepuno jeftinih strojeva. "Istaknuo je Shi Zhang.
Niske cijene privukle su mnoge nove kupce da kupuju strojeve, ali ako na tržištu ima previše strojeva, a radno opterećenje nije dovoljno, tržište će opadati. Unatoč dobroj prodaji, profit vodećih proizvođača stisnut je zbog niskih cijena. ”
Jang je dodao da niže cijene trgovcima otežavaju zaradu, a snižavanje cijena za promicanje prodaje može imati negativan utjecaj na buduću prodaju.
"World Architecture Week" poslan izravno u vašu pristiglu poštu nudi izbor vijesti, izdanja proizvoda, izvješća o izložbama i još mnogo toga!
"World Architecture Week" poslan izravno u vašu pristiglu poštu nudi izbor vijesti, izdanja proizvoda, izvješća o izložbama i još mnogo toga!
SK 6.000 je nova dizalica za dizanje od 6 000 tona s Mammoet-a koja će se spojiti s postojećim SK190 i SK350, a SK10.000 je najavljen 2019. godine
Joachim Strobel, dr. Med. Liebherr-emtec Gmbh govori o Covid-19, zašto struja možda nije jedini odgovor, ima više