Mali bageri su jedna od najbrže rastućih vrsta opreme, a čini se da njihova popularnost i dalje raste. Prema podacima tvrtke Off-Highway Research, globalna prodaja malih bagera dosegla je vrhunac prošle godine, premašivši 300.000 jedinica.
Tradicionalno, glavna tržišta za mikrobagere bile su razvijene zemlje, poput Japana i zapadne Europe, ali njihova popularnost u mnogim zemljama u razvoju porasla je u posljednjem desetljeću. Najpoznatija od njih je Kina, koja je trenutno najveće svjetsko tržište mini bagera.
S obzirom na to da mini bageri u osnovi mogu zamijeniti ručni rad, sigurno nema manjka radnika u najmnogoljudnijim zemljama svijeta. Ovo bi mogla biti iznenađujuća promjena. Iako situacija možda nije kao na kineskom tržištu, za više detalja pogledajte stupac „Kina i mali bageri“.
Jedan od razloga zašto su mini bageri popularni je taj što je lakše napajati manje i kompaktnije strojeve električnom energijom nego tradicionalnim dizelskim pogonom. U ovom slučaju, posebno u urbanim središtima naprednih gospodarstava, obično postoje strogi propisi o buci i emisijama.
Ne nedostaje proizvođača originalne opreme (OEM) koji razvijaju ili izdaju električne mini bagere - već u siječnju 2019. godine, Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) najavila je da će do sredine 2020. godine započeti s lansiranjem serije električnih kompaktnih bagera (EC15 do EC27) i utovarivača na kotačima (L20 do L28) te zaustavila novi razvoj ovih modela temeljenih na dizelskim motorima.
Još jedan proizvođač originalne opreme koji traži snagu u ovom području opreme je JCB, koji je opremljen minijaturnim električnim bagerom 19C-1E. JCB 19C-1E napajaju četiri litij-ionske baterije, koje mogu osigurati 20 kWh pohrane energije. Za većinu kupaca malih bagera, sve radne smjene mogu se obaviti s jednim punjenjem. Sam 19C-1E je snažan kompaktni model s nultom emisijom ispušnih plinova tijekom upotrebe i mnogo je tiši od standardnih strojeva.
JCB je nedavno prodao dva modela tvornici J Coffey u Londonu. Tim Rayner, voditelj operacija odjela tvornice Coffey, komentirao je: „Glavna prednost je što nema emisija tijekom upotrebe. Pri korištenju 19C-1E, naši radnici neće biti pogođeni emisijama dizelskog goriva. Budući da oprema za kontrolu emisija (poput uređaja za usisavanje i cijevi) više nije potrebna, zatvoreni prostori sada su čišći i sigurniji za rad. JCB električni mini automobil donosi vrijednost poduzeću i cijeloj industriji.“
Još jedan proizvođač originalne opreme koji se fokusira na električnu energiju je Kubota. „Posljednjih godina popularnost malih bagera na alternativna goriva (poput električnih) brzo je porasla“, rekao je Glen Hampson, voditelj razvoja poslovanja u Kubota UK.
„Glavna pokretačka snaga iza ovoga je električna oprema koja omogućuje operaterima rad u propisanim područjima s niskom emisijom. Motor također može omogućiti rad u podzemnim zatvorenim prostorima bez stvaranja štetnih emisija. Smanjena buka također ga čini vrlo prikladnim za gradnju u gradovima ili gusto naseljenim okruženjima.“
Početkom godine, Kubota je u Kyotu u Japanu lansirala prototip kompaktnog minijaturnog električnog bagera. Hampson je dodao: „U Kuboti će nam prioritet uvijek biti razvoj strojeva koji zadovoljavaju potrebe kupaca - strojevi za razvoj električne energije omogućit će nam da to i ostvarimo.“
Bobcat je nedavno najavio da će lansirati novu R seriju malih bagera od 2-4 tone, uključujući novu seriju od pet kompaktnih bagera: E26, E27z, E27, E34 i E35z. Tvrtka tvrdi da je jedna od izvanrednih značajki ove serije koncept dizajna unutarnje stijenke cilindra (CIB).
Miroslav Konas, voditelj proizvoda tvrtke Bobcat Excavators u Europi, Bliskom istoku i Africi, rekao je: „CIB sustav je dizajniran kako bi prevladao najslabiju kariku u mini bagerima - cilindri grane mogu lako oštetiti ovu vrstu bagera. Na primjer, prilikom utovara otpada i građevinskog materijala kamionima, to je uzrokovano bočnim sudarom s drugim vozilima.“
„To se postiže zatvaranjem hidrauličkog cilindra u produženu strukturu grane, čime se izbjegavaju sudari s vrhom oštrice i bočnom stranom vozila. Zapravo, struktura grane može zaštititi hidraulički cilindar grane u bilo kojem položaju.“
Zbog nedostatka vještih operatera u industriji, nikada nije bilo važnije usrećiti one koji ustraju. Volvo CE tvrdi da nova generacija kompaktnog bagera ECR58 F od 6 tona ima najprostraniju kabinu u industriji.
Pojednostavljena radna stanica i korisničko iskustvo podržavaju zdravlje, samopouzdanje i sigurnost operatera. Položaj sjedala u odnosu na joystick je modificiran i poboljšan, a i dalje je ovješen zajedno - Volvo Construction Equipment je izjavio da je tehnologija uvedena u industriju.
Kabina je dizajnirana kako bi pružila najvišu razinu udobnosti za operatera, sa zvučnom izolacijom, brojnim prostorima za odlaganje te 12V i USB priključcima. Potpuno otvoreni prednji prozori i klizni bočni prozori olakšavaju vidljivost u svim smjerovima, a operater ima zamašnjak u stilu automobila, zaslon u boji od pet inča i jednostavne izbornike za navigaciju.
Udobnost operatera je zaista važna, ali još jedan razlog za široku popularnost segmenta mini bagera je kontinuirano širenje asortimana dodatne opreme. Na primjer, ECR58 tvrtke Volvo Construction Equipment ima niz lako zamjenjivih dodataka, uključujući žlice, čekice, palčeve i nove kose brze spojnice.
Govoreći o popularnosti malih bagera, Chris Sleight, generalni direktor tvrtke Off-Highways Research, naglasio je priključke. Rekao je: „Što se tiče lakših bagera, raspon dostupne dodatne opreme je širok, što znači da su [mali bageri] često pneumatski alati popularniji od ručnih radnika. To je dijelom zato što pomaže u smanjenju utjecaja buke i vibracija na radnike, a dijelom i zato što može udaljiti radnike od alata.“
JCB je jedan od mnogih proizvođača originalne opreme (OEM) koji žele kupcima ponuditi električne opcije za mini bagere.
Slater je također dodao: „U Europi, pa čak i Sjevernoj Americi, mali bageri zamjenjuju druge vrste opreme. Na najvišem kraju ljestvice, njegov manji otisak i kapacitet okretanja od 360 stupnjeva znače da je sada općenito bolji od bagera s utovarom. Stroj je popularniji.“
Bobcatov Konas složio se s važnošću priključaka. Rekao je: „Različite vrste kašika koje nudimo i dalje su glavni „alati“ u 25 različitih serija priključaka koje nudimo za mini bagere, ali s naprednijim bagerima. Razvojem kašika, ovaj se trend razvija. Hidraulični pribor postaje sve popularniji. Zato smo razvili A-SAC sustav, koji se koristi s do pet neovisnih pomoćnih krugova na stroju. Vjerujemo da će Bobcat postati najnaprednija marka na tržištu za upravljanje tako složenim priborom.“
„Kombinacija hidrauličnih pomoćnih vodova montiranih na ruku s opcionalnom A-SAC tehnologijom može pružiti širok raspon mogućnosti prilagodbe stroja kako bi se zadovoljili svi zahtjevi za priborom, čime se dodatno poboljšava uloga ovih bagera kao izvrsnih držača alata.“
Hitachi Construction Machinery (Europe) objavio je bijelu knjigu o budućnosti europskog sektora kompaktne opreme. Istaknuli su da 70% mini bagera prodanih u Europi teži manje od 3 tone. To je zbog činjenice da dobivanje dozvole može lako vući jedan od modela na prikolici s redovnom vozačkom dozvolom.
U bijelom papiru se predviđa da će daljinsko praćenje igrati sve važniju ulogu na tržištu kompaktne građevinske opreme, a mini bageri su važan dio toga. U izvješću se navodi: „Praćenje lokacije kompaktne opreme posebno je važno jer se često premješta s jednog gradilišta na drugo.“
Stoga podaci o lokaciji i radnom vremenu mogu pomoći vlasnicima, posebno leasing tvrtkama, da planiraju, poboljšaju učinkovitost i zakažu radove održavanja. Sa sigurnosnog stajališta, točne informacije o lokaciji također su ključne - puno je lakše ukrasti manje strojeve nego pohraniti veće, pa je krađa kompaktnih uređaja češća.
Različiti proizvođači koriste svoje male bagere za pružanje raznih telematskih kompleta. Ne postoji industrijski standard. Hitachi mini bageri povezani su s njihovim sustavom daljinskog nadzora Global e-Service, a podacima se može pristupiti i putem pametnih telefona.
Iako su lokacija i radno vrijeme ključni za informacije, izvješće nagađa da će vlasnici opreme sljedeće generacije htjeti vidjeti detaljnije podatke. Vlasnik se nada da će dobiti više podataka od proizvođača. Jedan od razloga je priljev mlađih, tehnološki potkovanijih kupaca koji mogu bolje razumjeti i analizirati podatke kako bi poboljšali produktivnost i učinkovitost.
Takeuchi je nedavno predstavio kompaktni hidraulički bager TB257FR, koji je nasljednik modela TB153FR. Novi bager ima
Lijevo-desni pomaknuti krak u kombinaciji s uskim zamahom repa omogućuje mu potpuno okretanje s malim prepustom.
Radna težina TB257FR je 5840 kg (5,84 tone), dubina kopanja je 3,89 m, maksimalna udaljenost izvlačenja je 6,2 m, a sila kopanja žlice je 36,6 kN.
Funkcija lijeve i desne grane omogućuje TB257FR iskopavanje u lijevom i desnom smjeru bez potrebe za premještanjem stroja. Osim toga, ova značajka održava više protuutega poravnatih sa središtem stroja, čime se poboljšava stabilnost.
Navodi se da je još jedna prednost ovog sustava mogućnost postavljanja kraka iznad središta, što omogućuje gotovo potpunu rotaciju unutar širine gusjenice. To ga čini idealnim za rad na raznim skučenim gradilištima, uključujući cestovne i mostne projekte, gradske ulice i prostor između zgrada.
„Takeuchi s ponosom nudi TB257FR svojim kupcima“, rekao je Toshiya Takeuchi, predsjednik Takeuchija. „Takeuchijeva predanost našoj tradiciji inovacija i napredne tehnologije odražava se u ovom stroju. Lijeva i desna pomaknuta grana omogućuju veću svestranost rada, a nisko težište i optimizirani položaj protuutega stvaraju izuzetno stabilnu platformu. Veliki kapacitet sličan je tradicionalnim strojevima.“
Shi Jang iz tvrtke Off-Highway Research izdao je oprezno upozorenje u vezi s kineskim tržištem i malim bagerima, upozoravajući da bi tržište moglo postati zasićeno. To je zato što su neki kineski proizvođači originalne opreme (OEM) koji žele brzo povećati svoj tržišni udio smanjili cijenu svojih malih bagera za oko 20%. Stoga, kako prodaja raste, profitne marže se smanjuju, a sada na tržištu ima više strojeva nego ikad prije.
Prodajna cijena malih bagera pala je za najmanje 20% u odnosu na prošlu godinu, a tržišni udio međunarodnih proizvođača smanjio se jer ne mogu značajno smanjiti cijene zbog svojih visokospecificiranih mehaničkih dizajna. Planiraju u budućnosti uvesti neke jeftinije strojeve, ali sada je tržište prepuno jeftinih strojeva.”, istaknuo je Shi Zhang.
Niske cijene privukle su mnoge nove kupce na kupnju strojeva, ali ako na tržištu ima previše strojeva, a opterećenje je nedovoljno, tržište će pasti. Unatoč dobroj prodaji, profit vodećih proizvođača je smanjen zbog niskih cijena.
Jang je dodao da niže cijene otežavaju trgovcima ostvarivanje profita, a snižavanje cijena radi poticanja prodaje može negativno utjecati na buduću prodaju.
„Svjetski tjedan arhitekture“ poslan izravno u vaš inbox nudi izbor najnovijih vijesti, predstavljanja proizvoda, izvješća o izložbama i još mnogo toga!
„Svjetski tjedan arhitekture“ poslan izravno u vaš inbox nudi izbor najnovijih vijesti, predstavljanja proizvoda, izvješća o izložbama i još mnogo toga!
SK6,000 je nova super teška dizalica kapaciteta 6,000 tona tvrtke Mammoet koja će se spojiti s postojećim SK190 i SK350, a SK10,000 je najavljena 2019. godine.
Joachim Strobel, direktor tvrtke Liebherr-EMtec GmbH, govori o Covidu-19 i zašto struja možda nije jedini odgovor, postoji još mnogo toga